HANNA'S WALK

Kender I historien om Havhingsten, Skuldelev 2, The Sea Stallion from Glendalough?

Ved Skuldelev, ca. 20 km nord for Roskilde, vidste de lokale fiskere, at der lå rester efter nogle gamle skibe. De kaldte stedet for Dronning Margrethes Spærring, vragdelene skulle derfor være fra omkring år 1400.

En udgravning i 1957 afslørede dog, at der var tale om skibe fra vikingetiden. Roskilde var dengang landets hovedstad, og Roskilde Fjord var derfor vigtig at kontrollere.

I slutningen af 1000 tallet anlagde vikingerne derfor et system af spærringer, som værn mod fjendtlige skibe. The Sea Stallion from Glendalough var blandt de 5 skibe, der udgjorde spærringen.

Her er Vikingeskibsmuseet igang med at rekonstruere Havhingsten på Museumsøen i Roskilde. Vi følger med i byggeriet, og det er spændende at se skibet blive til med det værktøj, som vikingerne brugte –

Krigsskibet blev oprindeligt bygget i Dublinområdet omkring år 1042. Tømmeret hentede de i dalen Glendalough, en times kørsel syd for Dublin inde i The Wicklow Mountains.

Stor hyldest i Roskilde efter en enestående sejllads.

Kommende jubilæumstogt ud i det danske sommerland i juli 2012

Cykel- og vandretur ved Holbæk

Her kan I se min cykel- og vandretur ved Holbæk. Vælg en dejlig solskinsdag, start tidligt om morgenen med god proviant og drikke. Turen går over Orø, og fortsætter forbi Vellerup Vig, Ejby, Dejligheden, Sortekilden, Eriksholm Skov og Holbæk Marina. Jeg kørte på Fjordstien det meste af vejen, stien er rigtigt godt afmærket.

Ved Vellerup Vig findes rige fortidsspor i form af høje, dysser og jættestuer.
Den beskyttede vig har været det oplagte sted for landgang ved sejlads på Isefjorden, og her har vikingerne haft en havn. *Fjordstien


Furesøen er et rigtigt dejligt naturområde. Der er højt til himlen og masser af frisk luft og udsyn. Jeg har sejlet i kano fra Frederiksdal op til Farum sø, og hjem igen. Men den mest minderige tur var rundt om søen til fods.

Det kunne været blevet: “Turen går til Helvede”, havde vi ikke truffet en lidt kedelig, men sikker udvej -.

Vi starter vandreturen over middag. Det blæser godt, og ude på søen er en mand, og en kvinde ved at sætte kursen mod land med deres sejlbåd. Lidt fremme ad stien står en bænk, og her gør vi indhug i provianten, mens manden lader eder og forbandelser hagle ned over hans udkårne. Hun er ikke hurtig nok til at rebe sejlene, men ydmygelser har aldrig fremmet nogen præstation nævneværdigt.

For ikke at få kolde muskler, fortsætter vi turen. Turen er startet i Lyngby området, og vi har tænkt os at afslutte vandringen ved at gå gennem Nørreskoven på den anden side af søen. Det begynder at regne lidt, men der er ingen grund til at skifte til regnbukser, mener min ven. Lige før Fiskebækbroen begynder regnen at tage til, men hvad gør man, når tøjet er blevet vådt- man tager det af og går videre kun iført regntøj. Det er lidt klamt og koldt, men bedre end det iskolde klæbende tøj, forlyder det.

Det begynder at mørkne, og ved indgangen til Nørreskoven er det så mørkt, at vi ikke kan finde stien ind i skoven – Vi ved, hvor stien er, og alligevel tramper og roder vi rundt i krat, buske og småtræer. Til sidst er der kun Frederiksborgvej tilbage som sidste udvej. Det er tanken om de meget stejle skåninger ned mod Furesøen.

Et forlæns rullefald ned i søen er ikke et attraktivt alternativ til en fredelig skovvandring, så vi fortrækker ud på cykelstien, der er i hele skovens længde. Det er ikke sjovt! Asfalt og ensformige, lige veje, det er noget af det værste, jeg kan byde mig selv, altså udover dårlige stunts med mig selv i hovedrollen. Og så er der laaangt –

Det må være sådan det er, at være soldat på march, bare den ene fod foran den anden uden at tænke. Næste dag opmåler vi turen til at være omkring 36 km, med omveje og fejlskud, men en meget hyggelig tur med flotte oplevelser og god motion. Vi har senere grinet meget af det buskads, der blev trampet og maset rundt i.

En tur rundt om Furesøen er ca. 25 – 30 km. Start om morgenen med god proviant, og nok at drikke. Kraks kort over villaveje, som er uundgåelige, men hyggelige, samt Naturstyrelsens kort over Nørreskoven.

God tur –

%d bloggers like this: