Naturen i Rådvad og Sølvsmeden Georg Jensen

DSC08880

På det gule hus med dynen hængende ud ad vinduet, sidder en plade med påskriften: Her i Rådvad boede Georg Jensen i sin barndom.

DSC08868

Jeg har ikke kunnet slippe tanken om, hvilken fantastisk påvirkning naturen må haft på Georg Jensen i barndommen. Nu har jeg læst: Der var engang en sølvsmed, skrevet af sønnen, Ib Georg Jensen, og jeg havde ret.

IMG_6361

En drømmer var drengen, Georg Jensen. Han fortabte sig tit i studier over skovens fugle, mus, firben, edderkoppespind og sværme af guldsmede. Ja, han glemte alt om skolen, mælken, der skulle hentes og andre gøremål.

IMG_6360

DSC09118

På Erimitagesletten havde skader, krager og hjorte travlt med at overgå hinanden i deres forsøg på at sidde model for den kommende verdensanerkendte sølvsmed.

DSC09085

Den lille Georg fandt ud af, at blåler fra Ellemosen kunne bruges til at forme figurer af, hvis han brugte sand i leret. Han gav sig til at forme nisser, trolde, firben og frøer. Han gemte dem i en gammel cigarkasse og legede museum med dem.

DSC06807

Han blev stærkt opmuntret, da en murersvend fra knivfabrikken købte en lille figur af ham, for som svenden sagde, den var lige så flot, som de figurer, der smykkede husene inde i København.

Jeg har selv haft den priviligerede oplevelse at besøge Rådvad, når stilheden har sænket sig efter weekendens mange velfortjente aktiviteter.

Vandstæren, fiskeørn, isfugl, blåbåndet pragtnymfer, jeg glemmer aldrig dette område.

Rådvad Dam sidste vinter.

Rådvad Dam sidste vinter.

I kan læse meget mere om Georg Jensen her

København i Flammer, Egetræer og Bjerget i Gribskov

Skoven er smuk lige nu, derfor er vi taget i Gribskov. Vi står af på Kagerup Station, fordi Solbjerg Engsø fortjener et besøg.
I dag er der mange andefugle og hyggelige køer, men ingen havørne, så vi fortsætter videre langs Pøleåen.

IMG_6209

Her er stemningsfuldt op langs åen og med kig ud over marken.

IMG_6240

IMG_6388

IMG_6394

IMG_6224     IMG_6251

Ved Fruebjergvej drejer vi ind i skoven, og står snart ud for Fregatvej, og de 200 år gamle egetræer, også kaldet flådeegene.
Flere spørgsmål trænger sig på: Der findes en historie om de gamle egetræer, og den tidligere statsskovrider Lars Toksvig, og om danske myndigheder, som opfordrede skovejere til at opelske nye egetræer  i 1812.

Den 21. oktober 1807, sejler den dansk-norske flåde bestående af 16 linieskibe, 15 fregatter og korvetter, 14 mindre fartøjer samt 92 handelsskibe ud af Kroneløbet i København under engelsk flag. Danmark har kapituleret overfor England 6 uger tidligere efter bombardementet af København, og står nu tilbage uden flåde. Derfor er der brug for mere træ til genopbygning af flåden.

Inden Lars Toksvig trådte tilbage som skovrider i 2004, sendte han en forespørgsel til Admiralitetet på Holmen: Flådeegene er klar til hugst, hvornår vil I have dem leveret? Det er god humor at følge op på en 200 årig gammel ordre.

Vi fortsætter videre forbi Rødedam, skovbrynet står meget smukt i efterårets farver.

IMG_6378

Snart er vi på vej op ad bakkerne på Fruebjerg, det er altid med en vis forventning at bestige 😎 Fruebjerg.

Fruebjerg i Gribskov er enestående med de mange forskellige træer, der skaber dybde i den 65 meter høje flotte udsigt.

IMG_6273

IMG_6279

IMG_6275

Måske er det en havørn I kan se øverst i billedet, den er nok på vej mod Solbjerg Engsø. Udsigten er flot i dag, og det lykkes mig at synliggøre Arresø.

Turen går videre ad Bomvej mod Gribsø, og Lokalbanens trinbræt af samme navn. Der er ikke mange stop med toget her, så kend tiderne på forhånd, og husk at trykke for togstop.

IMG_6285

IMG_6301

IMG_6306

Meteologerne har lovet sol i weekenden, så tag i skoven og nyd naturen og lyset.

God tur og husk madpakken!

Varm Oktoberdag

IMG_6330

IMG_6342

IMG_6344

Tag toget ud i Tokkekøb Hegn

Store Donsedam, Tokkekøb Hegn og Fantasiens Ø i efterårsfarver, det kan I opleve mellem Allerød og Hillerød.

Jeg tog toget til Allerød, og gik ned ad Tokkekøbvej til skoven. Allerede da jeg gik ned ad vejen, havde jeg en oplevelse af at være på landet. Sidevejene var blevet til grusveje. Bindingsværkshuse og stråtægte huse lå side om side.

Her har ligget en meget stor lergrav, der senere er blevet delvist opfyldt, nu en meget smuk sø.
Her har ligget en meget stor lergrav, der senere er blevet delvist opfyldt. Nu ligger der en smuk sø, et godt bytte.
Stierne omkring Donsedam er snoede, og smalle, det giver en behagelig variation.
Stierne omkring Donsedam er snoede, og smalle, det giver en behagelig variation.

Det var min mening at gå rundt om Store Donsedam, og tilbage til Allerød Station. Men jeg ombestemte mig undervejs. Hvorfor gå tilbage samme vej, når jeg kunne fortsætte til Hillerød Station.
Stærkt inspireret af min egen gode ide fortsatte jeg, vel vidende at kortmaterialet pludselig var gået hen og blevet mangelfuldt, og provianten kun kunne tåle ét pitstop.

Det viste sig at være det mindste problem. Jeg så ikke en eneste bænk i Store Dyrehave, og jeg havde ikke lyst til at sætte mig i græsset hos Danmarks farligste dyr, flåten.

IMG_6104
Én af de mange dysser i Tokkekøb Hegn, en stor langdysse på Kirkeltevej.
Én af mange dysser i Tokkekøb Hegn, en stor langdysse på Kirkeltevej.

På vej over i Store Dyrehave kommer jeg igennem Kirkelte, meget idyllisk.

IMG_6124
IMG_6134
IMG_6125
IMG_6141

Jeg var klar over, at Store Dyrehave eksisterer som en stor rektangel. Solen var heldigvis fremme, den skulle jeg have på min venstre side, på den måde kunne jeg ikke rode for meget i rundt på stierne. Det gik upåklageligt, og efter 18 km kunne jeg stå på toget i Hillerød.

Resterne af Frederik den 7.' lysthus.
Resterne af Frederik den 7.’ lysthus på Fantasiens Ø
IMG_6186

Kort over Tokkekøb Hegn

Kort over Store Dyrehave 1. i jpg format.
Kort over Store Dyrehave 2. i jpg format.

Majestic Mærsk bringing you the World

Vi har været på Langelinie for at se verdens største containerskib. Skibet blev døbt Majestic Mærsk i onsdags, og kan ses frem til i morgen søndag, hvor skibet bliver trukket ud af 4 slæbebåde med hovedmotor og hjælpemaskineri kørende. Der er ingen grund til at tage chancer, siger Kaptajn Danielsen, som oprindeligt kommer fra Vallensbæk.

IMG_5991

IMG_5933

IMG_5945     IMG_5957     IMG_5934    IMG_5974     IMG_5977

Skibet er det 2. af i alt 20 skibe af Triple-E serien som Mærsk har bestilt i Korea.
Triple-E serien: Economy of scale, Energy efficiency, Environmentally improved.

På baggrund af bulbstævnen, de 2 specielt designede motorer og de 4-bladede propeller reduceres Co2 udledningen pr. container med 37 % og det samme gælder forbruget af diesel – og så har jeg nok glemt noget!

IMG_5962

Mærsk familien har gjort det godt 😉 Den 16. april 1904 stiftedes AS Dampskibsselskabet Svendborg, og det er ingen underdrivelse, at det er gået fremad siden dengang.

Siden 1986 har Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla arbejdet som medlem af bestyrelsen i AP Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond, og AP Møller Relief Foundation.

Den 16. april 2012 dør Hr. Møller efter et ildebefindende, og efterlader en formue omkring 100 milliarder ifølge flere kilder. Når jeg skriver Hr. Møller er det fordi, det var navnet, han foretrak, blandt hans samarbejdspartnere.

Ved Hr. Møllers død overtager Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla, som er den yngste datter, formandskabet for disse fonde. Den første af disse fonde ejer den kontrollerende aktiepost i Mærsk-koncernen.

Majestic Mærsk stikker 16 meter, når det er lastet.

Majestic Mærsk stikker 16 meter, når det er lastet.

Maersk Triple-E specifikationer:
Længde: 400 meter
Højde: 73 meter
Bredde: 59 meter
Dødvægt: 192,800 t.
Max.speed: 23 knots / 43 km/h
Crew: 22 Normal, 34 Maximum

IMG_5981

I kan læse nyheder og historier om Triple-E skibene her: worldslargestship

Konkurrencen er hård på containertrafikken på verdenshavene, derfor lykke til med Maersk Triple-E.

 

Gensyn med Ejby Ådal ved Bramsnæs Vig

Så gik den ikke længere. Vi måtte besøge Ejby Ådal igen. Heldigvis var der lige så fantastisk som altid. Masser af blæst fra nordvest, og med vandet presset godt ned i fjorden, var stierne svære at få øje på en gang imellem.

DSC09247

DSC09241

DSC09279

DSC09287

DSC09291

DSC09398

DSC09367

DSC09446

DSC09465

Stort kram til alle vi kender i H’Ejby. Ejby blev til Hejby en lørdag aften på byskiltet 😉

Harvest

Harvest is coming to an end.

Ved Mølleåens udspring

Ved Mølleåens udspring, mellem Buresø og Bastrup Sø, Denmark

Fyrtårne, Musvåger og Golfkrig

Jeg er taget til Falsterbo syd for Malmö for at se 10.071 musvåger trække ud over havet mod Danmark. Min optimisme er stor, da jeg går ud over strandheden, det bliver en oplevelse for livet.

Falsterbo og Skanør er navne, jeg har hørt som værende fantastiske fuglelokaliteter, så det er nødvendigt at rejse over Den Jävla Bron 😯

På vej ud i klitterne opdager jeg, at den svenske vejrudsigt har fejlet. Folk bader og soler sig, det er stegende varmt. Instinktivt har jeg ladet jakken blive hjemme, men alligevel. Jeg havde forventet 14 grader og en frisk brise. Det er ihvertfald 20 grader og vindstille.

DSC08919

DSC08916

Ude over vandet ser jeg et lille fugletræk, det er alt! Det er middagstid, og det er måske én af grundene til, at de 10.071 musvåger udebliver 😥

Det er nu, jeg starter vandringen mod Falsterbo kyrka. Kirken har haft de samme svære betingelser, som Den Tilsandede Kirke på Skagen.

DSC08924

Vandringen fortsætter videre mod, hvad jeg tror, er Skandinaviens ældste fyrtårn, og efter en lang, varm og kedelig tur på asfaltvej, når jeg endelig frem til Falsterbo Golfklub.

For det er her bag ved golfbanen at Falsterbo Fyrtårn ligger. Det første der møder mig, er store hegn, der skal opfange vildfarne skud. Fint nok! Det næste jeg ser, er en skilteskov.

Her er det meningen,  at man skal tjekke kugleregnen fra venstre og fra højre, men det skal gøres i den rigtige rækkefølge:

DSC08936

DSC08939

Vi har før krydset golfspillere i Sverige, og lad mig fortælle jer en ting, de er meget fokuserede.

Det er et stort aktiv at kunne fokusere, men vi er før blevet meget forskrækkede, når et råb har gjaldet gennem stilheden.

Ved det næste skilt traf jeg min beslutning, jeg var ikke forberedt på krig. Foranstaltningen er næsten samme øvelse, som hvis man bliver overrasket af tordenvejr i bjergene. Sæt dig på hug med samlede ben og bøj hovedet mod knæene, og kryds fingrene for at du ikke bliver ramt.

Falsterbo Fyr må vente indtil en dag, hvor golfklubben tilbyder at eskortere mig gennem skudlinien i en pansret mandskabsvogn :mrgreen:

_____________________

I har måske set musvåger svæve over skov og mark, mens de kommer med deres karakteristiske skrig. Tænk hvis man fik lov at opleve 10.071 musvåger trække ud over havet fra Falsterbo, som det skete den 11. oktober 2010. De fløj mod Stevns og sydover. I løbet af dagen registrerede man tusinder af musvåger i området.

Vi har en svensk forbindelse, de er ekstremt herlige at være sammen med 😉

Naturens Dag

I går var det Naturens Dag, det er Danmarks Naturfredningsforening og Friluftsrådets mærkedag for naturoplevelser. Det betød livlig trafik ved Rådvad, hvor naturskolen havde flere arrangementer.

DSC08769

DSC08791

DSC08795

Der er mange børn, som ikke er vant til at færdes i naturen i dag.

Det var ét af formålene med dagen, at give dem en god introduktion, fordi ophold og kendskab til naturen har mange gode sideeffekter.

DSC08801

Tunneldalslandskab med stejle stigninger

Her tæt ved Slagslunde, meget langt ude på landet, sad min søster engang i sin bil med et nyerhvervet kørekort og græd, indtil hun fik så meget hold på sig selv, at hun forsigtigt kunne køre videre.
Vejene var nemlig væk, og det var kun elledningerne, der markerede et vejforløb i det snedækkede landskab, men vanen tro klarede hun også denne udfordring.

DSC08286

Det var også her ved Slagslunde Forsamlingshus, vi engang begyndte vores vandring sammen med nogle venner. Det var koldt, det var november, men humøret var højt. Vi kom forbi Gulbjerg Mose, der var helt stille, og tågedisen lå hen over vandet. Nogle lystfiskere havde overnattet langs bredden, og var nu i gang med morgenmaden. Vi havde også morgenmaden med, hjemmebagte boller og tebirkes.

Ved mosen var der en stemning, jeg aldrig har glemt.

DSC08292

Derfor står jeg igen ved Gulbjerg Mose. Her er stadigvæk smukt, så jeg fortsætter ad trampesti op langs bredden. Men stilheden bliver brudt af trafikstøj, og minderne fra den omtalte morgen forbliver minder, og lader sig ikke genopfriske. Jeg går videre gennem skoven mod Buresø og pludselig går tre rådyr over stien. Vindretningen er rigtig, og de passerer uanfægtet.

DSC08304

Jeg når frem til Buresø, og her er et lille frokostselskab i opbrud. To af gæsterne er gået i vandet, mens den tredje, en ung mand, fortærer resterne af Pepperonien på en lækker pizza. Vi får en hyggelig snak, inden jeg fortsætter over i Ganløse Eget, og her finder jeg Danmarks bjerge.

DSC08597

DSC08609

DSC08611DSC08608DSC08586

Her ved Nælde Sø er der tid til lidt frokost, mens grønne frøer sidder rundt omkring og dingler med benene i vandkanten 😛

Dette landskab er unikt, og det er næsten med vantro, jeg bevæger mig igennem disse istidsskabte bjerge …nå ikke, så bakker da.

DSC08628

Her i bakkerne i en højde på 33,5 meter over havet har Mølleåen sit udspring
Jeg fortsætter videre forbi mod Bastrup Sø.

DSC08325

Tæt ved Bastrup Tårn hører jeg høje latterudbrud, det ene efter det andet.

DSC08328

– og nu forstår jeg. Hestene viser, at de godt kan svømme, og det imponerer.

Jeg forsætter forbi Bastrup Tårnet og får følgeskab et par kilometer af en sort retriver, lige indtil jeg nærmer mig Klevads Mose

DSC08440

Her er enestående smukt.

DSC08404

Køerne er en del af naturplejen, og forhindrer mosen i at springe i skov.

DSC08425

Der er kælet for detaljen, her ved den eksklusive rasteplads i det sorte hus.
Bænke udenfor og indenfor. Oplysninger om Klevads Mose og hvilke dyr og fugle, man kan forvente at finde her. Udsigten, den kan ikke beskrives…

DSC08431

Jeg går gennem store sivskove, indtil jeg når ud til Gedevase Bro, her fortsætter jeg over til Sortemose og de Ungarnske vandbøfler, inden jeg sætter kursen langs Farum Sø og stationen.

DSC08572

Det er et fantastisk arbejde, der er lagt i at etablere dette stisystem.

Husk madpakken, rigeligt at drikke og kortmateriale og efterlad kun jeres fodspor.

Rigtig god tur!