Travel and Tourism

Jotunheimen, Valdresflya og M/B Bitihorn

Posted on by Hanna

Vi boede for nogle år siden i Beitostølen, og tog en tur op til Gjendesheim. Det er et rigtigt flot område, og da det var uden for turistsæsonen, fik vi også en mere uforstyrret oplevelse af fjeldet.

M/B Bitihorn på vej ind i Jotunheimen med kig til 2000 m høje fjelde

M/B Bitihorn har sejlet i fast rute hver sommer siden 1912. Båden blev bygget på Glommens Mekaniske Verksted i Fredrikstad i 1912, og i 1977 blev der monteret en forlængelse på båden, så den fik en længde på 65 fod. Højeste passagertal er 98, og de rejsende er alt fra lokale tur/returrejsende, arbejdsfolk, turister og rensdyrpassere.

M/B Bitihorn

Hurtigt vejrskifte!

Prøv en tur hvis I kommer på de kanter. I har muligheden for at tage båden ud og gå hjem via Besseggen. I kan også tage ophold inde på Hotel Eidsbugarden, eller Norges højest beliggende DNT hytte i 2068 meters højde.

Vi gjorde ingen af delene, men var på et lille hike ved fjeldovergangen Valdresflya. Det er ét af vores ynglingsområder –

Valdresflya

Ved Valdresflya

På vejen tilbage mødte vi en norsk vandrer. Han havde været på topbestigning for at opleve stedets gletchere inden de smeltede.

Sjællands Odde, Odsherred

Posted on by Hanna

Odden, Odsherred

Det yderste punkt på Sjællands Odde hedder Gniben. Det betyder Det stejle Bjerg, og er det yderste punkt på Sjællands Odde. Der fører en sti ud til Gniben. Når Artelleriskolen har skydeøvelser, er der afspærret. Under havet fortsætter en højderyg, Sjællands Rev, markeret med et fyr ca. 8 km fra land mod nordvest. Langs revet ligger talrige skibe, som er forlist gennem tiden. I forhistorisk tid var vandstanden betydeligt lavere end den er i dag, og der findes flere bopladser fra jægerstenalderens Maglemosekultur og Kongemosekultur* på havbunden omkring Sjællands Odde.  *ca. 9000 – 5000 år f.Kr.

Kender I historien om Havhingsten, Skuldelev 2, The Sea Stallion from Glendalough?

Posted on by Hanna

Ved Skuldelev, ca. 20 km nord for Roskilde, vidste de lokale fiskere, at der lå rester efter nogle gamle skibe. De kaldte stedet for Dronning Margrethes Spærring, vragdelene skulle derfor være fra omkring år 1400.

En udgravning i 1957 afslørede dog, at der var tale om skibe fra vikingetiden. Roskilde var dengang landets hovedstad, og Roskilde Fjord var derfor vigtig at kontrollere.

I slutningen af 1000 tallet anlagde vikingerne derfor et system af spærringer, som værn mod fjendtlige skibe. The Sea Stallion from Glendalough var blandt de 5 skibe, der udgjorde spærringen.

Her er Vikingeskibsmuseet igang med at rekonstruere Havhingsten på Museumsøen i Roskilde. Vi følger med i byggeriet, og det er spændende at se skibet blive til med det værktøj, som vikingerne brugte –

Krigsskibet blev oprindeligt bygget i Dublinområdet omkring år 1042. Tømmeret hentede de i dalen Glendalough, en times kørsel syd for Dublin inde i The Wicklow Mountains.

Stor hyldest i Roskilde efter en enestående sejllads.

Kommende jubilæumstogt ud i det danske sommerland i juli 2012